一级建造师挂靠和勘察设计类注册证书挂靠不同，主要区别是，一级建造师挂靠有10个专业之多，没有一个证书挂靠如一级建造师挂靠这样专业划分如此之细。这在国外也非常罕见的，众所周知，国外是没有建造师这个执业资格的。我国的设计和施工是分开的资质，从而使得从事设计和施工的工程师执业资格也是完全不同的。从事设计的执业资格是勘察设计类注册工程师，如注册岩土工程师挂靠，注册暖通工程师挂靠；从事施工的是建造师执业资格。而且设计和施工划分方式也不一样，设计的执业资格按专业划分，电气、给排水、暖通、结构这样的划分方法。而施工类执业资格不分专业按照行业划分，如一级建造师（建筑工程）挂靠是针对建筑施工的，一级建造师（公路工程）挂靠是针对公路行业的施工的。在欧美发达国家，工程设计和施工一般是一体的，工程项目的设计工程师也是施工时的工程施工对应的负责专业，他们没有建造师执业资格，只有针对专业的如注册电气工程师挂靠。国家已经意识到这个问题，所以现在提倡的工程全过程咨询也就是要把设计和施工分离的局面进行整合。

  正是由于这个特点，和二建建造师挂靠一样，一级建造师挂靠是我国的首创发明，是针对我国工程建设行业发展特色建立人才考核体系。也正是这个原因，不同行业的一级建造师挂靠价格相差巨大，目前价格最低的专业为一级建造师（建筑工程）挂靠价格只有1万出头，而最高的专业为一级建造师（通信与广电）挂靠价格为6万每年（这里没有算民航专业）。通信广电挂靠价格之所以这么高，有它高的原因。

   一级建造师（通信与广电）挂靠价格是所有一级建造师挂靠专业当中最高的。主要原因是通信行业在我国属于垄断行业，而通信行业又是项目费用最高的行业，国外的富豪排行榜上前几万肯定有石油和通信行业的富豪，在我国这些行业都是国家所有。这些行业的一级建造师自然也属于国家养活的人才，一般不会跳槽挂靠一级建造师。而不是本行业的在选择一级建造师挂靠专业时一般都选择自己熟悉或者从事的行业，这就使得有一级建造师（通信与广电）挂靠的人才不愿意跳出体制内挂靠，而体制外的由于对行业不熟悉，不选择考这个专业的建造师挂靠，从而使得一级建造师（通信与广电）挂靠价格奇高。其实市场上疯传的一级建造师民航机场挂靠价格达到三年40万，如果属实也是这个原因导致的。