说起一建民航证书，许多非专业人士可能听都没听过，可是作为工程人的你，一定是如雷贯耳顶礼膜拜的。360建筑网小编今天要跟大家聊的，就是这建筑市场的一枝独秀——民航建造师！

    民航建造师是干嘛的？

    民航建造师，说白了，就是建设机场的。

    与发达国家相比，我们祖国的机场建设规划虽然也有立项、可行性研究报告、初步设计、施工图设计、开工报告、竣工验收和工程决算、项目后评价七个程序。但由于规划理论和技术掌握的不够，在执行过程中打拆扣甚至合并程序、漏补程序的现象是经常存在的，前期调查草率、规划杂乱无章、布局严重不合理、设施设备利用率低、工期拖延、质量有问题、建用脱节的现象比比皆是。代表中国机场建设规划最先进水平的上海埔东机场航站楼、首都机场新航站楼的弱电和商业规划在美国人的眼里是十分落后的，他们甚至认为中国机场建设的总体情况是“九十年代的资金，八十年代的设备，七十年代的设计，六十年代的管理”。这种说法虽然刺耳，但深刻反映了我们在建设规划理论、技术和实践上的落后。

    这样的现状更加说明一个问题：祖国机场建设要崛起，就必须要有大批高素质的民航建造师。

    一建民航考试难度到底有多高？

    民航专业人才稀少，参加一建民航考试的保守估计有90%以上是非民航专业的。对于专业性非常强的民航专业，跨专业的一建民航考试相当于重修了民航的学位，难度远高于研究生入学考试。话说，小编本人去年就备考了一建民航，因为承受不了备考压力，考前放弃了！不是说我自己放弃了就说考试难，而是这个考试的难度确实是在我能力范围之外的，相信很多参加过考试的同仁会有类似感受！

     一建民航的价格

    最近几年，由于本证书考试难度高，证书数量少，市场处于奇缺状态！2015年挂靠价格是三年50万左右，2016年的价格大概在三年60万，而今年，据说有企业居然开出了三年100万的天价！

    中国的大建设正如火如荼的进行着，而机场建设还处于起步阶段，大量的人才需求使得一建民航证书价格水涨船高！如果你有一本一建民航证书，就等于拥有了一台印钞机！

    换句话说，你和富豪之间只是一本一建民航证书的距离！